這個“五一” ，備受關注的杭甬高速複線寧波段一期工程又有最新進展 ，經過連續奮戰 ，這條高速的濱海互通工程主棧橋全線貫通 ，下一步將全麵進入高速主體施工階段 。從空中俯瞰 ，這個亞洲最大的海上高速互通已雄姿初現 ，場麵蔚為壯觀 。

由於杭甬高速複線寧波段一期工程從鎮海威海路上橋 ，到慈溪龍山都是海上行車路段 ，因此沿途的威海 、濱海及澥浦3個互通建在了海上 ，與在陸地上施工有很大不同 ，海上施工要首先建設棧道及海上平台 ，才能進入下一步高速主線施工 。其中 ，濱海互通將與目前已通車的舟山跨海大橋金塘大橋形成樞紐互通 。建成後 ，這裏也將成為亞洲最大的海上高速互通 。

“五一”期間 ，有超過500名施工人員堅守在海上互通施工現場 ，用勞動的方式迎接屬於自己的節日 。該項目東段指揮長楊成安說 ，目前經過連續奮戰 ，濱海互通主線棧道已全麵貫通 ，海上平台搭建基本完成 ，下一步將轉入高速主線施工階段 。

未來這裏將與目前的舟山跨海大橋中的金塘大橋實現互通 ，高速全線通車後 ，舟山車輛從這裏可以直接進入杭甬高速複線往紹興濱海及杭州、上海及蘇州方向 ，無需再繞行寧波市區 。而寧波車輛則可以從現在的蛟川互通上高速 ，直接連通杭州灣跨海大橋南接線往上海 、蘇州方向 ，也可以通過杭甬高速複線到達紹興濱海及杭州 。

來自市高建中心的數據顯示 ，截至4月底 ，杭甬高速複線寧波段一期工程已累計完成投資90.11億元 ，占總投資的50.1% ，實現投資過半 。累計完成形象進度42.22% ，累計施工20個月 ，占總工期的41.6% 。

杭甬高速複線建成後 ，除了成為杭紹甬間又一條高速大通道 ，同時 ，還將大灣區中的舟山跨海大橋 、杭州灣跨海大橋 、嘉紹大橋 、滬昆高速等重要通道連接在了一起 。大大縮短長三角南翼與上海 、江蘇等省市之間的距離 ，對促進長三角一體化發展具有積極作用 。  

                                                                                               --來源 ：浙江省交通運輸廳