這個長假 ，杭甬高速複線寧波一期工程S2合同段施工現場一派熱火朝天 ，海上施工平台和棧道剛搭建完 。500多名施工人員堅守海上一線 ，為的是能確保年底前完成海域施工的各項既定目標 。作為連接寧波與省會杭州間的又一條高速大通道 ，杭甬高速複線3個互通建在了海上 ，其中 ，與金塘大橋相連的濱海互通是亞洲最大的海上互通立交橋 。

S2合同段威海互通 ，是杭甬高速複線寧波段一期鎮海段的起點 ，在這裏向西遙望 ，便能望見金塘大橋與同樣在緊張施工的濱海互通 。該合同段總長約4公裏 ，包括威海互通的2條匝道和主線大橋 ，全線共有126個橋墩 ，基本都在海上 。目前 ，一側匝道的橋墩已屹立在海麵上 ，完成架設 ，而另一側匝道及主線大橋橋墩正在緊張建設中 。目前 ，該項目已完成年度計劃產值3.2億元的82% ，預計今年11月底完成全部鑽孔樁施工 。按照既定目標 ，春節前橋墩架設將全部完工 。

杭甬高速複線寧波一期項目相關負責人表示 ，海上施工首先要鋪設棧道和海上施工平台 ，然後在平台上鑽孔打樁 ，澆築橋墩 ，再在橋墩上架設橋梁 ，最後拆除海上施工平台和棧道 ，完成施工 。由於水域條件複雜 ，樁基平均深度都達到了100米以上 ，是國內樁基比較深的一條高速 。

長假前 ，杭甬高速複線鎮海段海上施工平台和棧道已全部完工 ，“海上施工不確定因素很多 ，比如一旦風力達到6級 ，所有吊裝作業就要停止 。”相關負責人說 ，最近天氣轉涼 ，海上施工條件不錯 ，因此這也是搶抓工期的最好時機 。截至9月底 ，杭甬高速複線寧波一期工程累計完成年度投資19.82億元 ，占年度計劃25億元的79.3%。開工以來累計完成投資74.74億元 ，占總投資的41.5% 。項目總體形象進度28.48% 。

杭甬高速複線建成後將成為杭紹甬又一條高速大通道 ，串聯起舟山跨海大橋 、杭州灣跨海大橋 、嘉紹大橋 、滬昆高速等重要通道 ，對促進長三角一體化發展具有積極作用 。

                                                                                                                                                                                                          --來源 ：浙江省交通運輸廳