5月30日早晨5點 ，滬杭甬改建工程TJ03標項目現澆箱梁首件工程開始混凝土澆築施工 。滬杭甬改建工程TJ03標段起訖樁號為K2+906-K7+865 ，地麵道路3.729公裏 ，高架橋2.284公裏 。 主要工程內容為 ：路基 、排水及防護 、 橋涵 、下穿隧道 、交安等的施工完成 、 缺陷責任期缺陷修複及保修期保修責任 。 主要結構物包括高速公路高架橋2283m/1座（標準橋寬27m） ，新建九盛互通C 、D匝道橋2座 ，局部改建德勝樞紐WS互通橋1座 。地麵道路橋梁4座 ，涵洞5道 ，德勝樞紐下穿隧道775米/2座（按單幅隧道長度計） ，新增九昌路U型槽135米/座 。工程合同總價62278.4萬元 。

此次澆築的現澆箱梁為主線高架橋第16聯(40+60+40)，全長 140m ，本次澆築的砼方量為2400方 ，預計澆築時間30個小時 。此聯現澆箱梁是本標段內3聯連續現澆箱梁之一 ，也是標段的控製節點之一 ，自開始硬化場地 、搭設支架 、鋪設竹膠板底模 、綁紮底腹板鋼筋等工序 ，通過近3個月時間施工達到首次澆築條件 。

自現澆箱梁施工以來 ，項目部先後克服冬季嚴寒 、暑季高溫等不利天氣 ，麵對不良天氣 、施工難度大等諸多不利因素影響 ，全體參建員工起早貪黑 ，努力克服身體疲勞 、高溫 、暴雨等不利影響 ，時刻堅守在一線 、奮戰在一線 。
      項目部根據現場實際不斷優化專項施工方案 ，明確分工 ，認真分析製定施工計劃 ，合理調配人員和施工機械 ，嚴控安全質量 ，保證了現澆箱梁展開平行施工 。項目部在保證施工進度的同時高度重視環保工作 ，在混凝土澆築的同時 ，灑水車 、垃圾車 、裝載機齊驅並上 ，減少施工對環境造成的汙染 。
       項目部多次組織召開現澆箱梁技術交底會及澆築專項會議 ，對現場作業人員嚴格的安全培訓和細致的技術交底 ，使每一名管理人員和作業人員對施工工藝熟記以心 ，確保現澆箱梁砼澆築一氣嗬成 。為了保證施工質量與安全 ，項目部采用雙泵車澆築 ，工人施工采用日夜輪班製 ，同時項目部安排24小時專人值班 ，確保澆築過程萬無一失 。

本次首件現澆箱梁的澆築是項目部年度計劃實施的一個重要節點 ，這不僅給員工們完成年度施工計劃增添了勇氣和信心 ，也為項目部後期現澆箱梁施工積累了寶貴的經驗 。